В соответствии с подпунктом 22.1 пункта 22 Инструкции о порядке заполнения, представления, регистрации, внесения изменений, а также аннулирования документа, отражающего исчисление и уплату или применение освобождения от утилизационного сбора, утвержденной постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 31 июля 2026 г. № 16 (далее – Инструкция, РС), при представлении РС в отношении транспортных средств категории М₁ в таможенный орган в отношении таких транспортных средств представляются документы, подтверждающие соответствие вида и категории транспортных средств классификации, предусмотренной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877 (далее – ТР ТС 018/2011).

К таким документам относятся свидетельство о регистрации (технические паспорта, технические талоны), иные документы, подтверждающие регистрацию транспортного средства, в государстве предыдущей регистрации, одобрения типа транспортных средств.

Однако сведения непосредственно о категории транспортного средства в указанных документах могут отсутствовать.

В таких случаях допускается применение международных норм, содержащих сведения об отнесении транспортных средств к категории М₁.

Так Сводная резолюция о конструкции транспортных средств (СР.3) Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН определяет следующие типы кузова транспортных средств категории М₁:

AA – седан (стандарт ISO 3833:1977, положение № 3.1.1.1, но включая также транспортные средства, имеющие более четырех боковых окон);

AB – хэтчбек (седан (AA) с открывающейся вверх задней дверью);

AC − универсал (грузо-пассажирский кузов, стандарт ISO 3833:1977, положение № 3.1.1.4;

AD – купе (стандарт ISO 3833:1977, положение № 3.1.1.5;

AE – кабриолет (стандарт ISO 3833:1977, положение № 3.1.1.6);

AF − многоцелевое транспортное средство (автотранспортное средство иное, чем обозначенное кодами AA−AC).

Справочно:

С учетом положений ТР ТС 018/2011 и раздела 6 ГОСТ 31286-2005 «Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация» такое (многоцелевое) транспортное средство не считается относящимся к категории М₁, если оно соответствует одновременно следующим требованиям:

a) число мест для сидения, помимо сиденья водителя, не превышает шести. «Место для сидения» признается существующим, если в транспортном средстве имеются «доступные» приспособления для крепления сидений. Под «доступными» следует понимать приспособления, которые можно использовать. Для того чтобы приспособления для крепления не были «доступными», изготовитель должен физически исключить возможность их использования, например наварив на них пластины или установив на них постоянные заглушки, которые невозможно снять с помощью обычных инструментов; и

b) P − (M + N x 68) > N x 68,

где:

P = технически допустимая максимальная масса груженого транспортного средства в кг,

M = масса снаряженного транспортного средства в кг,

N = число мест для сидения, помимо сиденья водителя».

SA – автомобиль-дом;

SB – бронированное транспортное средство;

SC – машина скорой медицинской помощи;

SD – катафалк.

Кроме того, с учетом изложенного к документами, подтверждающими категорию М₁ транспортного средства, также относятся документы, содержащие сведения о категории, выданные организацией-производителем транспортного средства (сертификаты соответствия, декларации соответствия и т.п.). Например, если изготовитель относит транспортное средство к типу «легковой», «пассажирский» и т.п. (т.е. к транспортному средству, предназначенному для перевозки пассажиров), как следствие, транспортное средство относится к категории «М»).

Таким образом, РС, совместно с которыми представлены свидетельства о регистрации (технически паспорта, технические талоны), иные документы, подтверждающие регистрацию транспортного средства, а также документы, выданные организацией-производителем транспортного средства, содержащие сведения о категории (типе, типе кузова) транспортного средства, являются достаточными для подтверждения категории М₁ транспортного средства, при соблюдении иных установленных законодательством условий и отсутствии признаков, того что транспортное средство по своим конструктивному исполнению, назначению и техническим характеристикам (например, количество мест, грузоподъемность) может относиться к иной категории.

При отсутствии в данных документах информации, подтверждающей категорию (тип) транспортного средства или невозможности однозначного подтверждения на основании таких документов категории (типа) такого транспортного средства, а также, если в таких документах содержится информация о категории (типе) транспортного средства, но по своим конструктивному исполнению, назначению и техническим характеристикам такое транспортное средство может быть отнесено к иной категории, может быть представлен один из следующих подтверждающих категорию транспортного средства документов:

заключение представителя изготовителя транспортного средства в государстве - члене ЕАЭС;

документ, удостоверяющий соответствие требованиям Технического регламента либо заключение об оценке единичного транспортного средства, выданного аккредитованной испытательной лабораторией Республики Беларусь;

документ, выданный при консультировании в рамках экспертизы качества товаров Белорусской торгово-промышленной палатой либо созданными ею унитарными предприятиями;

документ, выданный Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Единый Интернет-портал таможенных органов